Заміна гальмівної рідини
Гальмівна рідина не витрачається, тому про неї легко забути. Старіє вона непомітно: у місті гальма працюють як звичайно, а після кількох різких гальмувань поспіль педаль раптом стає ватною і провалюється. Заміна гальмівної рідини у Дніпрі - за регламентом виробника, а раніше - коли рідина потемніла. А якщо рівень у бачку різко впав, спершу треба знайти витік у шлангах, трубках чи супортах, інакше нова рідина піде туди ж.
Вартість послуг
Ціни вказані для ознайомлення з ціновою політикою автосервісу та не включають ПДВ. Точну вартість робіт ви можете дізнатися за телефоном або приїхавши до нас на СТО| Види робіт | Ціна, грн. |
|---|---|
| Заміна гальмівної рідини | від 900 грн |
| Прокачка гальмівної системи | від 450 грн |
Ми стараємось тримати ціни на сайті актуальними, але вартість залежить від конкретного авто. Краще зателефонуйте (097) 058-29-18 - менеджер зорієнтує конкретніше.
Навіщо міняти рідину, якщо вона не витрачається
Рідина тягне вологу з повітря - через отвір у кришці бачка, гумові шланги й ущільнення. Що більше в ній води, то нижча температура кипіння. У звичайній їзді цього не відчути. Але при тривалому гальмуванні супорти розігріваються, рідина в них закипає, і через пухирці пари в контурі педаль іде в підлогу.
Друга біда - корозія. Волога роз'їдає зсередини поршні супортів, гальмівні циліндри і клапани блока ABS. Заіржавілий поршень підклинює: колесо гріється, а на гальмуванні авто тягне вбік.
Коли міняти
Строк задає виробник, і рахують його передусім у роках: рідина старіє, навіть якщо авто більше стоїть, ніж їздить. Позачергово - коли рідина в бачку потемніла або помутніла і коли в бачок доливали невідомо що. Клас тормозної рідини, DOT 4 чи інший, указаний на кришці бачка або в інструкції до авто.
Заміна і прокачка
Під час заміни стару рідину виганяють через штуцер кожного колеса, поки не піде свіжа, тож повітря з контуру виходить заодно. Окрема прокачка потрібна, коли рідина ще в нормі, а повітря в систему потрапило: після заміни шланга, супорта чи циліндра, після витоку, коли бачок майже спорожнів. Повітря стискається, тому з ним педаль м'яка, пружинить, і гальма хапають не одразу. Якщо повітря дійшло до блока ABS, на частині авто його виганяють тільки за допомогою діагностичного сканера.
Від чого залежить ціна
Перше - що саме треба: повністю міняти рідину чи тільки вигнати повітря після ремонту. Друге - штуцери прокачки. Прикипілий штуцер на супорті треба відкрутити так, щоб не зламати, а якщо він зламався, це вже робота із самим супортом.
Переваги нашого автосервісу
Узгоджуємо кожен етап
Ремонтуємо точно у термін
Не нав'язуємо зайвих послуг
Пускаємо в робочу зону
Багаторічний досвід роботи майстрів
Прозорі ціни
Питання, які нам ставлять
Рівень у бачку впав - можна просто долити?
Долити можна, але спершу треба зрозуміти, куди рідина поділась. Плавне падіння дає знос колодок, бо поршні супортів висуваються і контуру треба більше рідини, а різке падіння - ознака витоку.
Чи можна змішувати різні гальмівні рідини?
DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 між собою сумісні, але суміш закипає при нижчій температурі, ніж краща з них, а силіконову DOT 5 з ними не змішують узагалі. Якщо невідомо, що залито, краще повна заміна.
Педаль м'яка навіть після заміни рідини - звідки це?
Найпростіше пояснення - в системі лишилось повітря, тоді допомагає ще одна прокачка. Якщо ні, оглядом шукають витік, шланги, що роздуваються під тиском, або зношений головний гальмівний циліндр.