Заміна бензонасоса
Найнеприємніше в бензонасосі те, що він може відмовити на ходу: авто глухне на трасі, через кілька хвилин заводиться знову, а якогось разу не заводиться взагалі. Цьому передують довший пуск після ночі і гул з-під заднього сидіння, якого раніше не було. Але так само може поводитися авто із забитим фільтром або з несправністю в живленні насоса. Тож заміну бензонасоса у Дніпрі починаємо із заміру тиску: манометр покаже, чи справді насос не тягне, і тоді вже ясно, міняти його чи ні.
Вартість послуг
Ціни вказані для ознайомлення з ціновою політикою автосервісу та не включають ПДВ. Точну вартість робіт ви можете дізнатися за телефоном або приїхавши до нас на СТО| Види робіт | Ціна, грн. |
|---|---|
| Заміна бензонасоса | від 1800 грн |
| Замір тиску паливного насоса | від 630 грн |
| Заміна паливного бака | від 2250 грн |
| Промивання паливного бака | від 1000 грн |
| Заміна паливного фільтра | від 360 грн |
Ми стараємось тримати ціни на сайті актуальними, але вартість залежить від конкретного авто. Краще зателефонуйте (097) 058-29-18 - менеджер зорієнтує конкретніше.
Що показує замір тиску
Манометр підключають до паливної лінії і дивляться тиск на заведеному моторі. Нижчий за норму виробника означає, що насос не справляється, паливо погано проходить через фільтр або несправний регулятор тиску. Друге, що видно, - як тиск тримається після того, як двигун заглушили. Якщо швидко падає, паливо стікає назад через зворотний клапан насоса або підтікає форсунка. Тоді після стоянки систему щоразу доводиться наповнювати заново, звідси і довгий пуск. Якщо тиск тримається і на холостих, і коли піднімають оберти, насос можна не чіпати і шукати причину далі.
Люк під сидінням або зняття бака
Занурювальний насос сидить у баку разом із датчиком рівня і сіткою на вході - це паливний модуль. Підвісний стоїть під днищем, і до нього доступ простіший. На одних авто до модуля дістаються через люк під заднім сидінням, і бак лишається на місці. На інших люка нема, і бак доводиться опускати, а перед тим злити з нього пальне.
Фільтр і бак
Забитий паливний фільтр змушує насос працювати з перевантаженням, тож міняти насос і лишати старий фільтр немає сенсу. На частині авто фільтр вбудований у модуль і окремо не міняється. Якщо в баку осад, іржа чи вода, новий насос швидко заб'є свою сітку тим самим брудом, тому такий бак спершу промивають. Прогнилий, тріснутий або зім'ятий після удару бак міняють цілком.
Від чого залежить ціна
Від доступу: є люк чи бак треба знімати. Від того, що міняють: сам насос чи модуль у зборі. Від стану кріплення: прикипілі гайки бака, крихкі пластикові фіксатори трубок, іржаві хомути додають роботи. Заміна фільтра, промивання і заміна бака - окремі роботи.
Переваги нашого автосервісу
Узгоджуємо кожен етап
Ремонтуємо точно у термін
Не нав'язуємо зайвих послуг
Пускаємо в робочу зону
Багаторічний досвід роботи майстрів
Прозорі ціни
Питання, які нам ставлять
Насос гуде, але авто їде нормально - вже міняти?
Сам гул - ще не привід міняти, спершу замір тиску. Якщо тиск у нормі на всіх режимах, із заміною можна почекати, а гучніше насос гуде і тоді, коли забита сітка на вході.
Чи шкодить їздити з лампою резерву?
Шкодить, якщо так їздити постійно. Насос охолоджується паливом, у якому стоїть, і на залишку гріється сильніше, а ще затягує з дна бака осад.
Тиск у нормі, а авто все одно глухне на ходу - що ще?
Глухнути на ходу двигун може через датчик положення колінчастого вала, котушку запалювання або живлення насоса: реле, запобіжник, роз'єм. Далі причину шукають комп'ютерною діагностикою.
