Заміна ременя і ланцюга ГРМ
Ремінь ГРМ ніяк не показує, що доживає своє: зовні він може бути цілим, а рветься раптово. З ланцюгом інакше - коли розтягнувся, він деренчить у перші секунди після холодного запуску, а блок керування може записати помилки фаз газорозподілу. Заміну ременя і ланцюга ГРМ у Дніпрі через це планують по-різному: ремінь - за регламентом виробника, ланцюг - за станом і симптомами. Якщо авто куплене з рук і невідомо, коли міняли ремінь, рахуйте, що його строк уже настав.
Вартість послуг
Ціни вказані для ознайомлення з ціновою політикою автосервісу та не включають ПДВ. Точну вартість робіт ви можете дізнатися за телефоном або приїхавши до нас на СТО| Види робіт | Ціна, грн. |
|---|---|
| Заміна ременя ГРМ | від 3000 грн |
| Заміна ланцюга ГРМ | від 8100 грн |
| Заміна помпи (без зняття ГРМ) | від 1500 грн |
Ми стараємось тримати ціни на сайті актуальними, але вартість залежить від конкретного авто. Краще зателефонуйте (097) 058-29-18 - менеджер зорієнтує конкретніше.
Ремінь, ролики і натягувач
Ремінь працює в парі з натяжним і обвідними роликами. У кожного ролика всередині підшипник: зношений, він починає гудіти або шелестіти, а потім може заклинити, і тоді ремінь рветься так само, як від старості. Старі ролики й натягувач під новим ременем краще не лишати. Гума старіє і від часу, тож навіть на авто, яке мало їздить, у ременя є свій строк. Якщо на ремені чи під кожухом видно оливу, вона роз'їдає гуму, і спершу треба знайти, звідки тече.
Помпа
Там, де помпу системи охолодження крутить ремінь ГРМ, вона стоїть під тим самим кожухом. Якщо помпа почне текти або її підшипник дасть люфт уже після заміни, ремінь доведеться знімати вдруге, а заклинила помпа обриває його так само, як ролик. Що робити з помпою, вирішують одразу, коли міняють ремінь. Заміна помпи без зняття ГРМ - для двигунів, де помпа має окремий привід і до неї можна дістатися, не розбираючи газорозподіл.
Ланцюг ГРМ
Ланцюг розрахований на довшу службу, ніж ремінь, але не вічний. Він розтягується, натягувач перестає вибирати слабину, а пластикові заспокоювачі стираються. Гідравлічний натягувач працює від тиску оливи, тому старе або невідповідне масло і пропущені заміни прискорюють знос усього приводу. До деренчання і помилок фаз згодом додається нерівний холостий хід. Якщо їздити так далі, ланцюг може перескочити через зуб, а після такого зсуву фаз клапани можуть вдаритися об поршні. Новий ланцюг на старих заспокоювачах і натягувачі - це напівремонт.
Від чого залежить ціна
Перше - що стоїть на двигуні: ланцюг працює в оливі під кришкою мотора, і щоб до нього дістатися, розбирати доводиться більше, ніж для ременя. Далі - компонування: на поперечному двигуні в тісному моторному відсіку знімають подушку двигуна і навісні агрегати, а V-подібний мотор має дві головки і довший привід. На ціну впливає і те, що міняється разом із ременем чи ланцюгом: ролики і натягувач, а на ланцюговому приводі ще й заспокоювачі.
Переваги нашого автосервісу
Узгоджуємо кожен етап
Ремонтуємо точно у термін
Не нав'язуємо зайвих послуг
Пускаємо в робочу зону
Багаторічний досвід роботи майстрів
Прозорі ціни
Питання, які нам ставлять
Як дізнатися, ремінь чи ланцюг стоїть на моєму двигуні?
Це вказано в документації до авто і видно в каталозі запчастин за VIN. Під капотом ремінь закритий пластиковим кожухом збоку двигуна, а ланцюг працює в оливі під металевою кришкою.
Під капотом свистить ремінь - це ГРМ?
Свист на запуску чи з увімкненим кондиціонером дає ремінь генератора або кондиціонера, а зубчастий ремінь ГРМ не прослизає на шківах і так не свистить. Від ГРМ чути гул або шелест ролика чи помпи, і з цим звуком краще не їздити довго.
Ремінь на вигляд новий - може, міняти ще рано?
Тріщини на ремені видно не завжди, а знос підшипника ролика на око не визначити. Орієнтуються на регламент виробника і записи про попередню заміну, а не на вигляд.
