Заміна зчеплення і маховика
Чи пробуксовує зчеплення, можна перевірити без підйомника: на третій чи четвертій передачі на невеликій швидкості різко натисніть газ. Якщо стрілка тахометра пішла вгору, а швидкість майже не змінилась, диск уже не притискається до маховика досить щільно і прослизає під навантаженням. Ще раніше зчеплення починає хапати в самому верху ходу педалі. Заміна зчеплення і маховика у Дніпрі йде через зняття коробки: ставимо новий комплект - диск, кошик і вижимний підшипник, а маховик міняємо, якщо огляд показав знос. Якщо ж педаль провалюється чи не повертається, справа в гідравліці або тросі, і коробку знімають, тільки коли робочий циліндр стоїть усередині, суміщений із вижимним.
Вартість послуг
Ціни вказані для ознайомлення з ціновою політикою автосервісу та не включають ПДВ. Точну вартість робіт ви можете дізнатися за телефоном або приїхавши до нас на СТО| Види робіт | Ціна, грн. |
|---|---|
| Заміна комплекту зчеплення (диск, кошик, вижимний підшипник) | індивідуально |
| Заміна маховика (зокрема двомасового) | індивідуально |
| Зняття та встановлення КПП (без підрамника) | від 4950 грн |
| Сальник первинного вала КПП (на знятій КПП) | від 450 грн |
Ми стараємось тримати ціни на сайті актуальними, але вартість залежить від конкретного авто. Краще зателефонуйте (097) 058-29-18 - менеджер зорієнтує конкретніше.
Диск, кошик і вижимний підшипник
Диск стирається від кожного рушання, і накладки поступово доходять до заклепок. Кошик з віком слабшає: пелюстки його пружини зношуються нерівно, авто смикається на рушанні, а від перегріву на робочій поверхні з'являються сині плями. Вижимний підшипник шелестить або гуде, коли тиснете педаль, і врешті розсипається. Усі три стоять між двигуном і коробкою і зношуються разом - їх і ставлять одним комплектом.
Що видно на знятій коробці
Коли коробку зняли, можна оглянути маховик. На поверхні тертя з тріщинами і слідами перегріву новий диск довго не пропрацює. Двомасовий маховик ще перевіряють на люфт і на те, як провертаються між собою його половини: зношений він стукає при пуску й зупинці двигуна і дає вібрацію на рушанні. Зношений маховик, зокрема двомасовий, міняємо разом із комплектом, поки коробка знята.
Якщо зчеплення пробуксовувало, а накладки ще товсті, варто подивитися, чи нема на диску оливи. Вона потрапляє туди із сальника первинного вала коробки або із заднього сальника колінчастого вала, і просочений диск уже не відновити. Сальник первинного вала міняємо, поки коробка знята, бо окремо до нього не дістатися.
На частині авто робочий циліндр суміщений із вижимним підшипником і стоїть усередині картера зчеплення. Дістатися до нього можна тільки зі зняттям коробки, тож і міняти його краще разом із комплектом. Заодно видно вилку і напрямну вижимного: якщо вони зношені, педаль буде важкою навіть із новим кошиком.
Від чого залежить ціна
Зняти і поставити коробку - окрема робота від заміни самого комплекту, і найбільша з усіх. На повнопривідному авто до неї додається роздатка. Роботи додають суміщений робочий циліндр, двомасовий маховик під заміну і прикипілі кріплення. Зовнішній робочий циліндр, головний циліндр чи трос міняють без зняття КПП, і це значно простіший ремонт.
Переваги нашого автосервісу
Узгоджуємо кожен етап
Ремонтуємо точно у термін
Не нав'язуємо зайвих послуг
Пускаємо в робочу зону
Багаторічний досвід роботи майстрів
Прозорі ціни
Питання, які нам ставлять
Педаль зчеплення стала важкою - це вже комплект?
Не обов'язково. На тросовому приводі спершу дивляться трос, який заїдає в оболонці, а якщо привід у порядку, важку педаль дає кошик або вилка з вижимним, і тоді знімають коробку.
Можна поміняти тільки диск, якщо кошик ще нормальний?
Технічно можна, але кошик і вижимний зношуються разом із диском, а дістатися до них можна тільки знову знявши коробку. Старий кошик з нерівними пелюстками притискає новий диск теж нерівно.
Що таке двомасовий маховик і чи стоїть він у мене?
Це маховик із двох частин із пружинами між ними: він гасить вібрації двигуна, які інакше йшли б на коробку. Чи є він на вашому авто, можна дізнатись за VIN-кодом.
