Заміна ШРКШ і пильника
Порваний пильник видно на підйомнику раніше, ніж шарнір почне хрустіти, і якщо помітити його вчасно, досить поставити новий. Коли ж хрустить при рушанні з вивернутим кермом, при розгоні тремтить кузов, а на внутрішньому боці колеса розкидане чорне мастило, зношений уже сам ШРКШ (ШРУС, граната). Тоді потрібна заміна ШРКШ у Дніпрі, і спершу треба зрозуміти, який шарнір винен: зовнішній чи внутрішній.
Вартість послуг
Ціни вказані для ознайомлення з ціновою політикою автосервісу та не включають ПДВ. Точну вартість робіт ви можете дізнатися за телефоном або приїхавши до нас на СТО| Види робіт | Ціна, грн. |
|---|---|
| Заміна півосі у зборі | від 1080 грн |
| Заміна пильника ШРКШ (гранати) | від 700 грн |
| Заміна ШРКШ (гранати) | від 1000 грн |
| Заміна сальника напіввісі АКПП | від 950 грн |
Ми стараємось тримати ціни на сайті актуальними, але вартість залежить від конкретного авто. Краще зателефонуйте (097) 058-29-18 - менеджер зорієнтує конкретніше.
Пильник: чому не відкладати
Шарнір працює в мастилі під гумовим пильником. Гума з віком тріскається в складках, а ще пильник можна порвати об камінь на ґрунтовці. Коли він тріснув, мастило розлітається на ходу, а всередину потрапляють пісок і вода. Якийсь час граната ще працює тихо, і поки так, досить нового пильника. Коли з'явився хрускіт, міняти доводиться вже сам шарнір.
Зовнішній чи внутрішній
Зовнішній шарнір стоїть біля колеса і працює під великим кутом, тому зношений хрустить, коли кермо вивернуте, а ви додаєте газ. Перевірити можна самому: на порожньому майданчику повільно рушити з кермом, вивернутим до упору, спершу в один бік, потім в інший. Внутрішній стоїть біля коробки, кут у нього малий, зате він ще й ходить уздовж, коли працює підвіска. Зношений внутрішній ШРУС дає вібрацію при розгоні і поштовх, коли різко додаєте або скидаєте газ.
Піввісь у зборі і сальник
Коли зношені обидва шарніри або погнутий сам вал, простіше поставити піввісь у зборі. Поки її знято, видно сальник приводу в коробці. Якщо з-під нього тече олива, сальник міняють тут же, щоб не знімати привід удруге.
Від чого залежить ціна
Найбільше важить, що саме під заміну: пильник, один шарнір чи піввісь цілком. Далі - як привід виходить зі ступиці і з коробки: прикипілі шліци і туга гайка ступиці додають роботи. Сальник міняють і оплачують окремо від шарніра.
Переваги нашого автосервісу
Узгоджуємо кожен етап
Ремонтуємо точно у термін
Не нав'язуємо зайвих послуг
Пускаємо в робочу зону
Багаторічний досвід роботи майстрів
Прозорі ціни
Питання, які нам ставлять
Хрустить лише на повністю вивернутому кермі - це вже серйозно?
Хрускіт означає, що знос у шарнірі вже є, і далі він тільки наростатиме. Якщо граната розсиплеться на ходу, колесо перестане тягнути, і авто стане там, де це сталося.
Пильник тріснув, а хрусту ще нема - вистачить нового пильника?
Якщо шарнір без люфту і бруд усередину ще не набився - так. Якщо мастило вже з піском, шарнір і далі зношуватиметься під новим пильником.
Капає олива там, де привід заходить у коробку, - це сальник?
Найімовірніше, так: масло тече через сальник приводу (півосі) в коробці. Його міняють зі знятим приводом, тож поєднати з ремонтом ШРКШ зручно.